martedì 1 gennaio 2019

BUON ANNO A TUTTI DA FLYCOMISO!!
Oggi 1 Gennaio 2019, capodanno, come ogni mese, dedichiamo dieci minuti del nostro tempo a illustrarvi i dati statistici di Dicembre e un breve ma significativo resoconto di tutto l’anno. Come al solito, non appena Assaeroporti pubblicherà i dati del mese trascorso e quindi di tutto il 2018, saremo pronti a comunicarvi i numeri corretti sperando che i nostri siano sempre errati in difetto.
Dicembre 2018 ha quindi registrato oltre 22900 passeggeri, circa 2700 in meno rispetto allo stesso mese del 2017. Sommando i dati di Dicembre a quelli degli altri 11 mesi dell’anno, il totale arriva a circa 425112 passeggeri, cioè circa 12 mila utenti in meno rispetto al 2017. Dati non certo incoraggianti. Il 2018 è stato segnato dalla più totale incertezza per l’Aeroporto di Comiso e per la verità da tanto silenzio. Il nostro. Certamente voluto, certamente non casuale. FlyComiso è sempre stata una comunità forte per le idee, per l’indipendenza assoluta e per la spinta costante a migliorare, a fare sempre di più. Tuttavia, in questi due anni non sempre il nostro “lavoro” è stato apprezzato. Non che ce ne importi qualcosa, ma siamo stati costretti a pesare ogni sillaba, ogni notizia, ogni pensiero, per cui abbiamo scelto il silenzio. Adesso però, le cose dovranno cambiare e FlyComiso tornerà quella di un tempo, con nuove idee, nuove iniziative. Cani sciolti, senza padroni, come qualcuno ci ha giustamente e affettuosamente definito. E cosi sia. Ritornando comunque ai dati di Dicembre e non solo, ecco quanto valutato:
ROMA CIA/FCO: un giochetto di Ryanair che ci ha lasciati sempre a bocca aperta. Ma per l’estate 2019, come abbiamo già potuto comunicarvi e presto arriveranno nuovi dettagli, ci penserà Alitalia a sopperire alle angherie degli irlandesi che hanno fatto, ovviamente, il bello ed il cattivo tempo senza che nessuno sia stato capace di dire la sua per il bene dell’infrastruttura e del territorio di riflesso. Tra Fiumicino e Ciampino sono stati appena 105 i voli che hanno volato al completo. Ciampino, a Dicembre, ha registrato circa 5300 passeggeri con LF: 79%, circa il 10% in meno rispetto a Novembre. In vari giorni Ryanair, che quest’anno non ha aggiunto alcun volo supplementare, come negli anni passati, gli irlandesi hanno tolto voli per cui non c’è da meravigliarsi. C’è da agire e cominciare a dettare nuove regole, più sensate e più giuste.
MILANO MXP: a Dicembre ha registrato appena 7400 passeggeri con LF: 89%, perdendo circa il 4% rispetto a Novembre. Anche su Malpensa, ma l’abbiamo detto fino allo sfinimento, è stata perpetrata l’ennesima angheria quando gli irlandesi, pensando ad un ridimensionamento su scala globale, hanno ben pensato di togliere due voli a settimana su Milano, come se viaggiare sempre col pienone, ad orari scandalosi, possa significare nel complesso poco o nulla. Tuttavia, i voli partiti e/o arrivati in soldout sono stati 257.
PISA: Stessa minestra di Milano e Roma. Giochetti che hanno riportato il volo della Domenica in piena attività in estate, per poi scomparire alla fine della stagione. Tre voli a settimana dunque, Lunedì, Mercoledì, Venerdì. Circa 86 i voli in soldout in tutto il 2018. Appena 3850 i passeggeri di Dicembre con LF: 85%, il 2% in meno rispetto Novembre.
LONDRA STN: volo stagionale ormai terminato da mesi. Oggi aggiungiamo soltanto che i voli del 2018 operati in soldout sono stati appena 28.
BRUXELLES CRL: oltre 2500 passeggeri a Dicembre, con LF: 95%. Tasso di riempimento che guadagna il 4% rispetto a Novembre. In tutto il 2018 sono stati 87 i soldout su questa tratta.
FRANCOFORTE HHN: oltre 3100 i passeggeri di Dicembre con LF: 92% in salita del 6% rispetto Novembre. 63 invece i voli del 2018 in soldout.
DUSSELDORF NRN: volo stagionale che a quanto pare, nonostante sia ancora caricato nel menù a tendina degli irlandesi, non è stato confermato nel 2019. Scelta assurda a nostro giudizio ma più che parlarne, non possiamo fare. Non è rassegnazione, ma solo un’accresciuta consapevolezza delle cose. Adesso comunichiamo solo che i voli in soldout del 2018 sono stati appena 9.
Tra gli altri voli del 2018 ricordiamo Malta di AirMalta che non ha mai brillato per numero di passeggeri tant’è che, nonostante riconosciamo senza ombra di dubbio che sia stata l’unica compagnia che abbia investito in pubblicità e sponsorizzazione, pare che nel 2019 non sia stato confermato. Alitalia con Linate, solo il Sabato e Domenica con prezzi non sempre convenienti e con la concorrenza di Ryanair che volava (si, volava) tutti i giorni, compreso Sabato e Domenica su Malpensa, non ha mai fatto scintille. L’augurio e la speranza fortissima è che Comiso sappia dare con grande forza una risposta decisa agli irlandesi di Ryanair e quindi ad Alitalia convincendola una volta per tutte che si deve investire e che si avrà ogni volta un riscontro puntuale. Due voli a settimana su Roma o su Milano non fanno più ridere nessuno. Sulla charteristica potremmo anche aprire un altro capitolo. Nonostante i voli turistici non siano certo mancati nel 2018, sono comunque stati in meno rispetto all’anno precedente e, se cosi stanno le cose, saranno ancora meno nel 2019 visto che pare non siano stati confermati i voli Thomas Cook su Manchester o Birmingham. Insomma, il 2018 è veramente un anno da dimenticare ma il colpo di coda l’ha comunque dato. Con l’arrivo in Soaco di un volto non nuovo, il Dott. Serrano nuovo Amministratore Delegato, uomo di esperienza nel settore, ci auguriamo tutti che il 2019, partito già male dalla programmazione fatta nel 2018, possa essere l’anno di svolta, anche grazie ai voli che inizieranno su Torino di BlueAir, all’interesse di Alitalia e a qualche novità che stiamo tutti aspettando al varco. Nel frattempo, ancora BUON ANNO!






sabato 1 dicembre 2018


Puntuali e prevedibili come sempre, noi di FlyComiso siamo “lieti” di illustrarvi in anteprima i dati di traffico relativi al mese di Novembre appena trascorso di quei pochi voli ancora rimasti a Comiso. Come sempre e com’è giusto che sia, non appena Assaeroporti pubblicherà i dati di traffico ufficiali, saremo pronti a correggere, si spera in rialzo, i nostri dati e certamente a darvene comunicazione. Andiamo al sodo. Novembre 2018 ha registrato appena 24000 passeggeri, circa 2200 in meno rispetto al 2017. Le perdite sono abbastanza chiare: due voli in meno a settimana su Milano Malpensa e la Domenica in meno del Pisa, hanno causato questo risultato. Nello specifico: 


ROMA CIA: circa 5600 passeggeri con un LF: 89%. Impossibile paragonarlo al mese precedente poiché…non c’era. 

MILANO MXP: circa 7700 passeggeri con LF: 93%. Calano i posti disponibili, crollano i passeggeri (oltre 2000 in meno rispetto a Ottobre), ma il LF perde appena l’1%. 

PISA: appena 4200 passeggeri a Novembre. LF: 87%, meno 2% rispetto Ottobre 

BRUXELLES CRL: quasi 3100 passeggeri con LF: 91%. Crollo del 7% rispetto Ottobre. 

FRANCOFORTE HHN: appena 2600 passeggeri con LF: 86%. Calo dell’8% rispetto Ottobre. 

Nel frattempo, ieri sera è stato nominato il successore di Cappello. Si tratta del Dott. Serrano, già Accountble Manager della Soaco. Nel porgere i migliori auguri al nuovo AD Soaco, ci auguriamo fortemente che il cambio di passo sia percettibile stavolta si, davvero anche ai più scettici o forse sarebbe meglio dire, ai più delusi. 


giovedì 1 novembre 2018


Chiuso il mese di Ottobre 2018 FlyComiso è ancora una volta già pronta ad illustrarvi i dati di traffico del mese appena trascorso che come sempre provvederemo a correggere non appena Assaeroporti pubblicherà quelli ufficiali. Non ci dilungheremo molto considerando la scarsità di voli, considerando la perdita di due frequenze (Martedì e Mercoledì) del Malpensa, la fine dei voli stagionali (Londra e Weeze) e che i voli charter sono ormai quasi conclusi o che i passeggeri dei voli da/per Malta sono praticamente infinfluenti. Comunque, Ottobre 2018 ha registrato circa 34420 passeggeri, circa 5 mila passeggeri in meno dello stesso mese del 2017. Inutile ribadire ancora una volta le cause che sono sotto gli occhi di tutti. Ma andiamo nello specifico, finchè si può: 

ROMA CIA: ritornata con appena 3 voli, di cui uno cancellato, dalla fine di Ottobre. Le frequenze restano sempre le solite 4 ai soliti orari. Pazienza, meglio di niente. I passeggeri sono stati oltre 600. 

MILANO MXP: era un volo con frequenza quotidiana, ma dalla fine di Ottobre, come già detto, vengono tolti i voli del Martedì e del Mercoledì. Pazienza anche qui, sarebbe bello sentire qualcuno che alzi la voce una volta per tutte e come si deve. I passeggeri di questa tratta sono stati oltre 10290 con LF: 94%, in crescita dell’1% rispetto a Settembre

PISA: ancora per poco volo quadri-settimanale (come l’anno scorso, verrà eliminato il volo della Domenica). Ad Ottobre ha registrato oltre 6070 passeggeri con LF: 89%, in calo del 2% rispetto Settembre. 

LONDRA STN: arrivederci alla prossima estate. Proprio ieri la CAA britannica ha pubblicato i dati di Settembre, ufficiali, che mostrano una lieve flessione. Vedremo quelli di Ottobre rispetto al 2017. Per il momento possiamo anticipare che i passeggeri sono stati 2997 con LF: 79%, circa il 12% in meno rispetto Settembre.
 
BRUXELLES CRL: unica rotta che veramente fa sognare. Con i suoi 3330 passeggeri, conferma lo stesso tasso di riempimento di Settembre del 98%. 

FRANCOFORTE HHN: registra ad Ottobre oltre 2830 passeggeri e mantiene stabile al 94% il suo tasso di riempimento. 

DUSSELDORF NRN: arrivederci alla prossima estate. Terminati i voli per Weeze, anticipiamo che i passeggeri sono stati oltre 2660 con LF: 88% in calo del 3% rispetto Settembre

Nell’attesa che chi di dovere si sbrighi e faccia quanto possibile per aprire le buste e dare avvio alla programmazione, che per la verità è già pure bella che conclusa, delle compagnie eventualmente vincitrici, ci riaggiorniamo presto, a meno di stravolgimenti positivi di cui tutti abbiamo bisogno e che ormai nessuno più conosce. 


lunedì 1 ottobre 2018


Lo avevamo anticipato già quando avevamo esposto i dati di Agosto e purtroppo, secondo le nostre stime, non ci siamo sbagliati. Settembre 2018 chiude perdendo quasi 10 mila passeggeri. Se infatti, nel 2017 i passeggeri furono 45353 (fonte Assaeroporti), nel 2018 i passeggeri sono stati oltre 35640 registrando quindi una perdita di oltre 9700 passeggeri. I motivi sono ormai chiari anche a chi non vuol vedere, a chi non vuol sentire o agire. La perdita della tratta, sebbene temporaneamente, della rotta da/per Roma è pesata almeno 5000 passeggeri, i charter che vanno diminuendo, Alitalia che opera appena 2 voli, AirMalta che riduce frequenze e chi più ne ha e più ne metta, hanno dato questo risultato scadente. Nel frattempo siamo tutti in trepida attesa dell’apertura delle buste del bando per l’attivazione di nuove rotte che avverrà l’8 Ottobre prossimo. Intanto, nell’attesa che Assaeroporti pubblichi i dati di traffico ufficiali che, come sempre, provvederemo a pubblicare a nostra volta e a correggere i nostri, ecco i numeri rotta per rotta: 

MILANO MALPENSA: circa 10570 passeggeri con LF: 93%, in aumento del 3% rispetto ad Agosto scorso. 

PISA: circa 5480 passeggeri con LF: 91%, in calo del 4% rispetto al mese di Agosto. 

LONDRA STN: 2660 passeggeri e LF: 88%, in calo del 7%. Come sempre, restiamo in attesa dei dati ufficiali che l’ente britannico (Civil Aviation Authority) pubblicherà insieme anche ai dati di Birmingham. 

BRUXELLES CRL: quasi 2450 passeggeri e LF: 98% che resta invariato rispetto ad Agosto.

FRANCOFORTE HHN: circa 3180 passeggeri e LF: 94% in perdita del 3% rispetto ad Agosto.

DUSSELDORF NRN: 2740 passeggeri circa con LF: 91%, in aumento dell’1% rispetto ad Agosto. 

MILANO LIN: appena due voli con 700 passeggeri e LF: 63%